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Metropolitana a Cagliari, dalla Regione l’ultimo ok: “Da Repubblica a Matteotti anche sullo storico tracciato”

No alla valutazione d'impatto ambientale per i chilometri tra il centro città e la stazione

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Metropolitana leggera a Cagliari, via libera della Giunta: niente VIA ex post per la tratta Repubblica–Stazione

Metropolitana leggera a Cagliari, ultimo scoglio superato. La Giunta comunale ha deciso di non sottoporre a ulteriore procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) “ex post” il progetto della Metropolitana Leggera di Cagliari relativo al collegamento Repubblica–Matteotti/Stazione.

La scelta, avanzata dall’assessora all’Ambiente Rosanna Laconi, riguarda l’intervento proposto da Arst e arriva a condizione che vengano rispettate e pienamente recepite le prescrizioni ambientali indicate.

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Metropolitana a Cagliari, un tracciato nel cuore della città

L’opera si sviluppa collegando Piazza Repubblica con Piazza Matteotti attraverso assi strategici come via Dante, viale Cimitero, viale Diaz e via Roma. Un percorso pensato con l’obbiettivo di migliorare la mobilità pubblica e ridurre la pressione veicolare privata.

Nella sua prima parte, il tracciato della Linea 3 ricalca fedelmente la storica linea a scartamento ridotto delle Ferrovie Complementari Sarde, dismessa negli anni Settanta. Un recupero di sedime che limita il consumo di suolo e valorizza un’infrastruttura già esistente, in linea con i principi di sostenibilità urbana.

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Le condizioni ambientali

Il via libera senza VIA ex post non equivale a un “liberi tutti”, o quasi. La delibera impone infatti una serie di condizioni ambientali stringenti: monitoraggi acustici e delle vibrazioni nelle fasi di cantiere ed esercizio, tutela del verde urbano, gestione delle polveri e dei materiali di risulta, oltre a misure per la sicurezza e l’accessibilità degli utenti.

LEGGI ANCHE: Cagliari, la metropolitana d’oro: 26 milioni per i 3 chilometri che uniscono Repubblica e Matteotti

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Mobilità più efficiente e sostenibile

La nuova tratta punta a rafforzare l’integrazione tra le diverse modalità di trasporto, migliorando il collegamento con la stazione ferroviaria e con le principali linee urbane. Un tassello strategico per una rete più efficiente, capace di ridurre tempi di percorrenza ed emissioni.

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